ما هي مشاكل الجودة الشائعة في بناء فرن النفق?

تحليل أسباب مشاكل الجودة الشائعة في بناء فرن النفق وتدابير حلها

صناعة مواد البناء العالمية تتطور بسرعة, وصناعة الطوب, التحول الجديد والتكنولوجي للمشروع باستخدام التكنولوجيا الجديدة, التكنولوجيا الجديدة, معدات جديدة في دفق لا نهاية له. صناعة الآلات المساندة لتحضير المواد الخام, نظام البثق, الروبوت الآلي الميكانيكية الخام صعودا وهبوطا النظام, ومعدات التهوية الجديدة أكثر إنعاشًا وإمتاعًا.
تستخدم العديد من شركات الطوب الكبيرة معدات جديدة, والتكنولوجيا الجديدة خط إنتاج فرن النفق تم الانتهاء منه ودخل حيز الإنتاج. ولأن معظم المشاريع واسعة النطاق تستخدم التصميم والبناء المتقدم والموثوق من قبل شركات البناء الكبرى. بناء إدارة الجودة الصارمة لتدفق العملية, وبالتالي فإن الجودة والفوائد المستهدفة جيدة جدًا.
لكن, في مشروع البناء الفعلي, سيكون من الممكن تجنب بعض الشركات تمامًا لبعض الأسباب, بناء درجات مختلفة من مشاكل الجودة, إلى التشغيل العادي للمؤسسة في وقت لاحق لجلب الخطر الخفي, مما يؤثر بشكل مباشر على أهداف القدرة الاستثمارية للمالك والفوائد الاقتصادية.

فيما يلي نظرة عامة على العديد من أجزاء البناء لمشاكل جودة المشروع, تحليل السبب, وتدابير الحل.

01
وبعد الانتهاء من الجزء الرئيسي من قسم تسوية مشاكل الأساس.

سبب: جزء من ردم الأساس أعمق, لم يضع فريق البناء عرض الأساس العميق للغاية تحت استبدال العرض الكامل للحشوة والطبقات السميكة للغاية لا تكفي للتسبب.

مقاسات: يجب على فريق البناء الانتباه إلى جزء الردم العميق للغاية لضمان عرض الأمان وجودة العملية, يجب على المالك تعزيز الإدارة, وفي الوقت نفسه القيام بعمل جيد في إجراءات تصريف الموقع.

02
خط وسط الفرن (كلا الجانبين من جدار الفرن) ومحور مسار سيارة الفرن غير متسق, إن انحراف استقامة المحور الطويل للفرن أكبر من المتطلبات المحددة, مما سيؤثر على الفرن بدرجات متفاوتة من تشغيل عربة البليت.

سبب: حرر الخط فقط باستخدام أداة خطوط الطول والعرض, بناء خط الاختيار, والمراجعة ليست في مكانها.

مقاسات: تحديد المواقع مع خطوط الطول والعرض, مستوى ثابت باستخدام أصول ± صفر, العمليات الفرعية على الأساس, عوارض السكك الحديدية, جدار الختم المنحني, اختيار الطوب, جدار الفرن, وغيرها من العمليات, يفحص, تحقق مع صاحب المراجعة (سيارة فرن فارغة في الفرن مع الشيك) وما إلى ذلك وهلم جرا. وهذا يضمن أن الفرن يحمل الختم المنحني, وتطهير جدار الفرن متسق وسلس.

03
التحكم في ارتفاع الفرن غير موجود, هناك أجزاء من عربة الفرن مع مسطرة للتحقق منها, جانب الطاولة من الفم من فم الطوب المعول 1.5 ~ 4 سم, وخطأ في ارتفاع جدار الفرن من الفم إلى الفم بحد أقصى 3 سم.

سبب: إن قياس فريق البناء والتحقق من تحديد المواقع ليس كافياً, عدد العلامات لا يلعب الدور الواجب, وبعض سمك الطوب الحراري ليس قياسيًا.

مقاسات: يجب على فريق البناء القياس والتحقق باستخدام مقياس المستوى, إعداد عدد قياسي من الأعمدة للتحكم في الارتفاع وعدد الطبقات في كل قسم إنشائي, وينبغي اختيار الطوب الحراري ذو الأخطاء الكبيرة لاستخدامه في رأس الفرن أو ذيل الفرن في تخطيط قسم البناء الخاص.

04
أثناء صيانة الموقع، وجدت أن بعض أضرار الطوب المختارة خطيرة وبعضها يعاني من مشاكل تلف مفاصل الانكماش المجاورة بالقرب من الجدار.

سبب: بعد التفتيش, وجدت أن طول الطوب اختيار 350mm, أكثر من جزء كبير متضرر من الملاط ضعيف الامتلاء (بعض مشاريع البناء موجودة أيضًا في مفاصل ملاط ​​الطوب غير المليئة بالمشكلة), مفاصل الملاط ومفاصل الملاط ليست مليئة بالضرر الذي سيتم تسريعه في دورة الإنتاج. فجوة انكماش الجدار المجاور لهافينكو قريبة جدًا, ويزيد ضغط بثق جدار الطوب من بطاقة Hafenyi.

مقاسات: ينبغي اختيار طول الطوب > 390/400مم. التحكم في اللحامات الرمادية في نطاق المواصفات والكامل, خطأ كبير في اختيار معالجة الطوب; هكتار الرياح الفم المجاورة تقلص المفاصل لضبط المسافة المناسبة.

05
هناك خزائن يجري إصلاحها (3.6م قوس منحني) مشكلة تشوه الهبوط, ويختلف نفس ارتفاع قسم التحميص, التأثير على فترة الإنتاج العادية.

سبب: القوة الضعيفة للمقطع العرضي لعارضة المقعد المقوس صغيرة جدًا, تعزيز أقل ودعم تباعد الجدار, ملاط البناء في القبو غير ممتلئ, وأوتاد البناء من الطوب المقبب والجص ليست في مكانها.

مقاسات: تعزيز التفتيش أثناء البناء للتأكد من أن ملاط ​​البناء ممتلئ وأن نقاط الإسفين مثبتة في مكانها. نسبة الخرسانة في قسم شعاع القوس, الاكتناز, والتعزيز تتماشى مع المتطلبات. في القسم الأوسط من جدار التشفير المدعم, إذا لم يكن هناك وحدة للإشراف على التصميم, يجب على أصحاب العمليات الرئيسية وفريق البناء تعزيز التفتيش, وجدت أن الجزء غير المؤهل من إعادة صياغة.

06
الطوب الحراري قيد الإنشاء عملية التفتيش على معلومات اختبار الطوب الحراري ليست كاملة. إن وزن الطوب المكسور الموجود داخل الجزء الأسود من جسم الأنبوب ليس كافيًا, هناك تناقضات في حجم المواصفات ومشكلات أخرى.

سبب: التفتيش ليس في مكانه, أو أن متطلبات العقد ليست واضحة بما فيه الكفاية, أو انخفاض سعر الوحدة.

مقاسات: يعد البناء بالطوب الحراري جزءًا أساسيًا من جسم الفرن, اختر شركة تصنيع مستلزمات ذات سمعة طيبة وفعالة من حيث التكلفة, العقد واضح والتحقق (أخذ العينات العشوائية والتفتيش) في مكانه, محتوى الطوب الحراري Al2O3, الحراريات, قوة الضغط, ثقيل, إلخ. يجب أن تلبي المتطلبات. يتم تصنيف الطوب الحراري واختياره قبل البناء.

07
مشاكل في بناء حفرة النار: خط بناء Firehole وترتيب Firehole ليسا مستقيمين, تقليل فتحات التفتيش (نهايات الفرن ليست كافية للتخطيط), خط السيارة, وقسم البناء (موقف مشترك التوسع) خط.

سبب: تعتقد بعض فرق البناء أن موقع عيون حريق الاحتراق الداخلي لا يمثل مشكلة كبيرة تقريبًا, في بناء إدارة بناء سقف الفرن ليست في مكانها.

مقاسات: انتبه إلى بناء سقف الفرن (وخاصة استخدام مشروع البليت رمز الجهاز), كل قسم البناء من موقف عيون النار الاحتراق الداخلي للسيطرة على الطوب سقف الفرن, يتم تحديد عدد صفوف الترتيب وحجم التماس الرمادي بدقة في مكانه والتحقق منه.

08
سيارة الفرن ومشكلة الطاولة: الآن الصناعة لديها العديد من شركات إنتاج سيارات الفرن واسعة النطاق, يمكن للمصنعين الاعتماد على التصميم أو البرنامج في تصميم حجم جزء جسم الفرن الذي يدعم سيارة الفرن القياسية, ودعم معدات التشغيل المعمول بها, بحيث لا داعي للقلق على أصحاب وحدة البناء يمكن ضمان استخدامها.
ولكن الآن جزء كبير من أصحابها بسبب النظر في الأموال, المواد الخاصة, استخدام الموظفين, وعوامل أخرى, استخدام تكلفة العمالة اليدوية محلية الصنع, بعض سيارات مشروع الفرن ودعم طاولة السيارة حول المشكلة.
بعض سيارات الفرن قبل وبعد إغلاقها غير معقول, بعض حجم لوحة الصلب نقطة قوة الجر غير معقول, إما صغيرة جدًا أو رفيعة جدًا, بعض قوة دعم القص ليست كافية, بعض سمك العزل كونترتوب الذي يبلغ 10 سم فقط لا يمكن أن يصل إلى تأثير العزل بحيث يكون الاستخدام العادي للتأثير المستقبلي.

سبب: ببساطة الشكل المناسب وخفض التكلفة, أو الاستماع إلى نصيحة المقاول, التحقيق ليس في مكان للنظر فيه.

مقاسات: لضبط بنائها أو تم إنتاجها لتصحيحها وتقويتها: مثل عدم عمل كمرات المسار والأخدود الرملي داخل المشروع بشكل مناسب لتقليل الارتفاع لزيادة طبقة العزل, طاولة سيارة الفرن.
إن لم يكن التصميم الرسمي للفرن القياسي وسيارة الفرن, فرن الطوب كونترتوب سيارة الإطار (الطوب الحراري أو الطوب الأحمر المخصص للمعالجة), تحتاج إلى قطع في الجزء السفلي الخارجي 50 ~ ارتفاع 80 ملم 20 ~ 25 ملم بعد دمجها في السيارة, إطار من الطوب من حافة الجزء العلوي من حافة 100 ~ 120 مم لقطع عمق الطائرة 20 مم. بحيث يتم دمج البليت الموجود أسفل طوب الفراش بجدار حافة السيارة الصلبة وغير السائبة, قدر الإمكان لتجنب انهيار الخام وإطالة استخدام دورة طاولة عربة الفرن.
يُذكر أنه لا يتم التعامل مع العديد من الشركات المصنعة لأسطح طاولات سيارات الفرن لزيادة تكاليف الصيانة والتأثير على معدل دوران استخدام سيارات الفرن.

09
على مشكلة الأنابيب الرملي: بعض العناصر أقل, ويجب أن يتم إعدادها في 5 إلى 6 أزواج; بعض قطر الأنبوب صغير جدًا, وفقا لحجم المقطع العرضي للفرن يمكن تحديده 120 إلى 160 ملم. يجب أن يكون منحدر أنبوب الصنفرة وفم الأنبوب من أسفل حجم أخدود ختم الرمل مناسبًا لتحقيق تأثير ختم الرمل في استخدام الإنتاج.

10
في بعض أجزاء من صب حديد التسليح المربوط، لا تكون مساحة المفصل أكثر متداخلة, طول المفصل بعض عشرات السنتيمترات الطويلة, بعض عشرات السنتيمترات القصيرة. ينبغي أن يكون صارمًا وفقًا لمتطلبات مواصفات البناء الملزمة لفولاذ التسليح.

11
تم خلط بعض مواد البناء بملاط أسمنتي مع ملاط ​​ملكي (يمكن زيادة الملاط وتخفيف الملاط ليس من السهل ترسيبه), ولكن معظمها يتجاوز الجرعة العادية, وبعضها يتجاوز عدة مرات, مما سيقلل بشكل كبير من قوة البناء بالملاط. بعض الأسس الخرسانية, الحزم المكونة, لوحات, and track beams’ self-mixed concrete strength is not enough. يجب على المالك وفريق البناء تعزيز التفتيش والإدارة, ويجب على فريق البناء استخدام نسبة المطابقة بدقة.

12
توجد فتحات لغرفة التجفيف بدون معالجة مقاومة للماء بحيث تتسرب المكثفات إلى الفرن, وهناك أسطح فرن التجفيف بدون عازل (أو رقيقة جداً), التأثير على تأثير الحفاظ على الحرارة. يجب أن يكون فريق البناء متوافقًا بشكل صارم مع التصميم أو استخدام متطلبات العزل المائي وطبقة عزل سقف الفرن, ويجب ألا تقلل من روابط العملية وتخفض معايير الجودة.

13
اقتراحات أخرى

① بعض الشركات المصنعة تنظر ببساطة في تكلفة البناء, وأن يكون طول الفرن قصيرًا جدًا, للتأكد من دورة التحميص والتجفيف, يمكن اعتبار سيارة سعة فرن التحميص شاملة 30 إلى 33 مساحة السيارة, وفرن التجفيف 20 إلى 23 مساحة السيارة. قم بعمل جيد فيما يتعلق بتصريف الموقع وسلامة المنحدرات.

② يضع فريق البناء جودة العملية بدقة, تعلم مواصفات البناء وأساليب البناء التكنولوجيا الجديدة, القيام ببناء العملية بعد اجتياز فحص العملية التالية, القيام بعمل جيد في التحقق من حماية مواد البناء والمنتجات النهائية, مع أصحاب الوحدة الإنشائية وممثل الموقع لأعمال التفتيش والإشراف.